שוק הרכב העולמי נמצא בעיצומה של מהפכה. במשך עשרות שנים מנועי הבנזין והדיזל שלטו בכבישים, אך בעשור האחרון אנו עדים לעלייה משמעותית ברכבים חשמליים, שהופכים לאופציה מועדפת עבור נהגים, יצרנים ומדינות.
כדי להבין לאן פני התחום, חשוב להכיר את היתרונות והחסרונות של כל סוג מנוע, ולבחון מה קורה היום בישראל ובעולם.
מנועי הבנזין הם הנפוצים ביותר בישראל. הם מציעים נסיעה חלקה, זמינות גבוהה של תחנות דלק ועלויות רכישה ראשוניות נמוכות יחסית. התחזוקה קלה וזולה יותר ממנועי דיזל, והם מתאימים בעיקר לנהגים שנוסעים בעיקר בעיר ובמרחקים קצרים.
החיסרון העיקרי הוא צריכת הדלק הגבוהה יותר ופליטת מזהמים משמעותית, מה שמעמיד אותם תחת ביקורת רגולטורית גוברת.
מנועי הדיזל נחשבים לעמידים וחסכוניים במיוחד בנסיעות ארוכות, מה שהופך אותם לפתרון מצוין לרכבים מסחריים, משאיות או לנהגים שנוסעים אלפי קילומטרים בשנה.
מצד שני, דיזל מזהם יותר, יוצר חלקיקים מזיקים,מנועים אלה הולכים ונאסרים לשימוש בערים גדולות בעולם. באירופה לדוגמה, חלק מהערים כבר מגבילות כניסה של רכבי דיזל לאזורים מסוימים. גם בישראל ניכרת ירידה במכירות רכבי הדיזל בשנים האחרונות.
הרכבים החשמליים מתבססים על סוללות ליתיום-יון מתקדמות ומציעים יתרונות ברורים כגון: אפס פליטת מזהמים בזמן הנסיעה, עלויות תפעול נמוכות בהרבה (טעינה זולה יותר מתדלוק), ומערכת הנעה פשוטה עם פחות חלקים נעים ולכן פחות תקלות.
החסרונות עדיין קיימים והם: טווח נסיעה מוגבל יחסית, זמני טעינה ארוכים ותלות בתשתית טעינה שעדיין נמצאת בבנייה, בעיקר בישראל.
יחד עם זאת, מדינות רבות בעולם, כולל האיחוד האירופי וארה״ב, מציבות יעדים ברורים להפסקת ייצור רכבי בנזין ודיזל בעשור הקרוב.
בישראל קיימת עלייה מתמדת בביקוש לרכבים חשמליים והיברידיים. משרד האנרגיה הציב יעד שאפתני לצמצום משמעותי של רכבי בנזין ודיזל עד שנת 2030, לצד השקעה בהרחבת תשתיות טעינה ארציות. היבואנים הגדולים מציעים כיום מגוון רחב של דגמים חשמליים, כולל רכבי משפחה, רכבי יוקרה ורכבים מסחריים.
מחירי הדלק עלולים לעלות עקב מיסוי סביבתי מוגבר.
ערך הרכבים המזהמים עלול לרדת, בעוד שהביקוש לחשמליים יעלה.
תשתית הטעינה תמשיך להשתפר, מה שיאפשר לרכבים חשמליים להפוך לברירת מחדל.
חברות הליסינג והביטוח יתחילו להציע מסלולים ייחודיים לרכבים חשמליים.
העתיד של עולם הרכב נמצא במעבר הדרגתי אך ברור לעבר חשמל. מנועי בנזין ודיזל עדיין כאן, אך המגמה העולמית מציבה את הרכב החשמלי כבחירה המרכזית של העשור הקרוב. מי שיבחר להסתגל מוקדם יותר יוכל ליהנות מחיסכון, תרומה לסביבה, ובסופו של דבר – גם משוק רכב יציב יותר.
קרא גם כתבות נוספות בבלוג